Рыбальский мост — мост через Гавань Днепра, открытый в 1963 году. Находится в северной части Подола, обеспечивая автомобильную связь между Подолом и полуостровом Рыбальский. Является первым в мире вантовым мостом с железобетонной балкой жесткости. Сооружен по проекту института «Укрпроектстальконструкция». Авторы проекта — инженеры А. Гольдштейн, В. Кириенко, Н. Соколова. Общая длина мостового перехода — 474,3 м (левобережная эстакада — 82,3 м, русловая часть — 275,7 м, правобережная эстакада — 116,3 м). Русловая часть моста перекрыта трехпрогонным неразрезным вантовым строением (65,85 + 144 + 65,85 м), симметричным относительно двух железобетонных пилонов (высотой 42 м) с радиальным расположением вантов, изготовленных из стальных канатов диаметром 72 и 55 мм. Прогоны перекрывают две главные балки П-образного сечения с расстоянием между осями 9,6 м. Проезжая часть составлена из Т-образных железобетонных элементов шириной 1,5 м, опирающихся на внутренние стенки главных балок.

По своим архитектурным и конструктивным формам является ценным памятником 1960-х гг. С начала 1990-х годов, в связи с аварийным состоянием конструкций моста, им было прекращено автомобильное сообщение, а через несколько лет под мост были подведены дополнительные страховочные опоры. 

Сейчас мост является исключительно пешеходным и планируется к сносу. Первым этапом к его ликвидации является сдача в эксплуатацию Гаванского моста, который собственно и строился на замену. Следующие шаги будут предприняты по мере строительства нового Подольского моста. На месте современного Рыбальского моста должен появиться новый мостик для заезда транспорта на Подольский мост, для чего планируется снос также и конторы Речного порта. Для расчистки места под опоры Подольского моста уже разобрали часть моста со стороны Рыбальского острова, оборудовав временные лестницы для пешеходов.