Русановский мост — мост через Русановский пролив Днепра, существовавший в 1906—1943 годах в Киеве.

Во время сооружения Цепного моста в XIX веке было построено 4 деревянных моста, которые вели к Никольской Слободке и Броварскому шоссе. Во время весенних половодий эти мосты регулярно разрушались.

В 1903—1906 годах вместо деревянных через пролив был построен металлический мост. Авторы проекта — инженеры Н. А. Белелюбский, Г. Г. Кривошеин и архитектор В. П. Апышков.

Новый мост был выполнен двухпролетным, длина каждого пролета 47,5 саженей (101,35 м). Характерной особенностью стало выполнение несущих конструкций в виде металлических двухшарнирных арок. Полотно пути изготовили из дерева.

В июле 1908 года деревянный настил моста сгорел. За короткое время мост был восстановлен. В 1912 году по обновленному мосту в Дарницу был пущен бензотрамвай.

В 1920 году мост взорвали польськие войска. Позже он был восстановлен инженером Е. Патоном. Окончательно мост был разрушен в 1941 году при отступлении советских войск из Киева. В 1945 году были разобраны металлические конструкции и демонтированы остатки пролетов моста.

В 1965 году для сооружения левобережного участка Святошинско-Броварской линии метрополитена на его месте был построен Русановский метромост.